Benzyna E10, zamiast E5

Wraz z początkiem nowego roku czeka nas duża zmiana na stacjach paliw. Benzyna 95-oktanowa o symbolu E5 zostanie zastąpiona benzyną E10. Zmiana ta wynika z unijnych regulacji nakazujących Polsce osiągnięcie do 2030 r. zużycia paliw pochodzących z surowców odnawialnych w transporcie na poziomie 14 proc. Nowa benzyna ma zwiększony do 10 proc. udział biokomponentów.

Prace nad zmianą trwają od 2019 roku. Ministerstwo Klimatu i Środowiska informuje, że będziemy mogli sprawdzić czy nasz samochód może być tankowany nową benzyną wyszukiwarką, która będzie udostępniona z końcem listopada.

Zobacz też: Auta spalinowe zostają? Zaskakujące wieści z Brukseli w sprawie silników Diesla i benzynowych

“Począwszy od 1 stycznia 2024 r. Polska dołączy do 18 krajów Unii Europejskiej, gdzie sprzedawane jest paliwo E10. Obowiązek oferowania paliwa E10 dotyczy wszystkich sprzedawców paliw działających na terenie Polski, zarówno dużych koncernów, jak i najmniejszych sprzedawców stacji paliw”

– wyjaśnia Orlen dla Onet.pl

“Benzyna E10 zawiera do 10 proc. bioetanolu drugiej generacji i w przeciwieństwie do biopaliw pierwszej generacji będzie powstawała z pozostałości po produkcji rolniczej, przede wszystkim słomy zbóż. Orlen buduje obecnie w zakładzie w Jedliczu pierwszą w Polsce, a drugą w Europie instalację, której roczne zapotrzebowanie na ten produkt szacowane jest na ok. 150 tys. ton. To równowartość zbiorów z 30 tys. hektarów pól, czyli powierzchni Szczecina lub trzech jezior Śniardwy. Wydajność instalacji wyniesie 25 tys. ton bioetanolu rocznie. To ilość, która umożliwi zatankowanie benzyny z tym biododatkiem do prawie 13 mln samochodów osobowych”

– wyjaśnia Orlen dla Onet.pl

Zobacz też: Posiedzenie Sejmu hitem YouTube. Rekordowe zainteresowanie społeczeństwa

Niektóre samochody nie są dostosowane do benzyny E10

Niestety nie wszyscy będą mogli skorzystać z nowej wersji paliwa. Eksperci wyjaśniają, że z benzyny E10 może skorzystać większość samochodów wyprodukowanych po 2000 roku. Resort klimatu z kolei zapewnia, że “znaczna większość” pojazdów osobowych o zapłonie iskrowym wyprodukowanych po 1 stycznia 2010 r. jest przystosowana do stosowania benzyny silnikowej E10. Jeśli nasz samochód nie jest dostosowany będziemy musieli skorzystać z paliwa paliwa 98-oktanowego, które pozostanie w standardzie E5, lecz jest droższe.

Zobacz też: 24-latek uprawiał seks podczas napadu na stację benzynową